နောက်မျိုးဆက် စွမ်းအင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အကြောင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုမရှိသော နောက်မျိုးဆက်စွမ်းအင် “ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို “အစိမ်းရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်”၊ “အပြာရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” နှင့် “မီးခိုးရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းမတူညီပါ။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းတစ်ခုစီ၊ ဒြပ်စင်များအဖြစ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ သိုလှောင်/သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် အသုံးပြုနည်းလမ်းများကိုလည်း ရှင်းပြပါမည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် နောက်မျိုးဆက်အတွက် အဓိကစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းကိုလည်း မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ထုတ်လုပ်ရန် ရေကို လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ချေဖျက်ခြင်း

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုအသုံးပြုတဲ့အခါ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် "ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်" ဖို့အရေးကြီးပါတယ်။ အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းကတော့ "ရေကို လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ချေဖျက်ခြင်း" ပါပဲ။ မူလတန်းကျောင်းသိပ္ပံမှာ သင်လုပ်ခဲ့တာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဘီကာထဲကို ရေထည့်ပြီး အီလက်ထရုတ်တွေကို ရေထဲမှာ ဖြည့်ပါ။ ဘက်ထရီတစ်လုံးကို အီလက်ထရုတ်တွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးတဲ့အခါ ရေနဲ့ အီလက်ထရုတ်တစ်ခုစီမှာ အောက်ပါတုံ့ပြန်မှုတွေ ဖြစ်ပေါ်ပါတယ်။
ကက်သုတ်တွင် H+ နှင့် အီလက်ထရွန်များ ပေါင်းစပ်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လုပ်ပေးပြီး အန်နုတ်မှာ အောက်ဆီဂျင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ သို့တိုင် ဤနည်းလမ်းသည် ကျောင်းသိပ္ပံစမ်းသပ်မှုများအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်သော ထိရောက်သောယန္တရားများကို ပြင်ဆင်ထားရမည်။ ၎င်းမှာ “ပိုလီမာ အီလက်ထရိုလိုက် အမြှေးပါး (PEM) လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲခြင်း” ဖြစ်သည်။
ဤနည်းလမ်းတွင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်စေသည့် ပိုလီမာ semipermeable membrane ကို anode နှင့် cathode အကြားတွင် ညှပ်ထားသည်။ ရေကို စက်ပစ္စည်း၏ anode ထဲသို့ လောင်းထည့်သောအခါ၊ electrolysis မှထုတ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများသည် semipermeable membrane မှတစ်ဆင့် cathode သို့ ရွေ့လျားပြီး ၎င်းတို့သည် မော်လီကျူးဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြစ်လာသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများသည် semipermeable membrane ကို ဖြတ်သန်းသွားလာ၍ anode တွင် အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးများ မဖြစ်လာပါ။
ထို့အပြင် အယ်ကာလိုင်းရေ လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲခြင်းတွင်လည်း ဟိုက်ဒရောက်ဆိုဒ် အိုင်းယွန်းများသာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည့် ခွဲထုတ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် အန်နုတ်နှင့် ကတ်သုတ်ကို ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ဖန်တီးပါသည်။ ထို့အပြင် အပူချိန်မြင့် ရေနွေးငွေ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော စက်မှုနည်းလမ်းများလည်း ရှိပါသည်။
ဤလုပ်ငန်းစဉ်များကို ကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အမြောက်အမြား ရရှိနိုင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ဆီဂျင်အမြောက်အမြားကိုလည်း ထုတ်လုပ်ပေးသည် (ထုတ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပမာဏ၏ ထက်ဝက်)၊ ထို့ကြောင့် လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ပါက ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဆိုးကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် ပြိုကွဲခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများစွာ လိုအပ်သောကြောင့် လေအားလျှပ်စစ်တာဘိုင်များနှင့် ဆိုလာပြားများကဲ့သို့သော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို အသုံးမပြုသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါက ကာဗွန်ကင်းစင်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
သန့်ရှင်းသော စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ ရေကို လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ပြိုကွဲစေခြင်းဖြင့် “အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

ဤအစိမ်းရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အကြီးအကျယ်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်စက်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ အီလက်ထရိုလိုက်ဇာအပိုင်းတွင် PEM ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို စဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများမှ ပြုလုပ်ထားသော အပြာရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်

ဒါဆိုရင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်နိုင်တဲ့ တခြားနည်းလမ်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဟာ ရေအပြင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့နဲ့ ကျောက်မီးသွေးလို ရုပ်ကြွင်းလောင်စာတွေမှာပါ ရှိနေပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်တဲ့ မီသိန်း (CH4) ကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ ဒီမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အက်တမ်လေးခုရှိပါတယ်။ ဒီဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်ယူခြင်းအားဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ရနိုင်ပါတယ်။
၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ ရေနွေးငွေ့ကိုအသုံးပြုသည့် “အငွေ့မီသိန်းပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်း” ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်း၏ ဓာတုဗေဒဖော်မြူလာမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
သင်မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တို့ကို မီသိန်းမော်လီကျူးတစ်ခုတည်းမှ ထုတ်ယူနိုင်ပါသည်။
ဤနည်းအားဖြင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ကျောက်မီးသွေး၏ “ရေနွေးငွေ့ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်း” နှင့် “ပိုင်ရိုလစ်စစ်” ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ “အပြာရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” သည် ဤနည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ရည်ညွှန်းသည်။
သို့သော် ဤကိစ္စတွင် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်တို့ကို ဘေးထွက်ပစ္စည်းများအဖြစ် ထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို လေထုထဲသို့ မထုတ်လွှတ်မီ ပြန်လည်အသုံးပြုရမည်။ ဘေးထွက်ပစ္စည်း ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို ပြန်လည်မရရှိနိုင်ပါက “မီးခိုးရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ဟုလူသိများသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ ဖြစ်လာသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆိုတာ ဘယ်လိုဒြပ်စင်မျိုးလဲ။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် အက်တမ်နံပါတ် ၁ ရှိပြီး ဒြပ်စင်ဇယားတွင် ပထမဆုံးဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။
အက်တမ်အရေအတွက်သည် စကြဝဠာတွင် အများဆုံးဖြစ်ပြီး စကြဝဠာရှိ ဒြပ်စင်အားလုံး၏ 90% ခန့်ရှိသည်။ ပရိုတွန်နှင့် အီလက်ထရွန်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အသေးဆုံးအက်တမ်မှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အက်တမ်ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်တွင် နျူကလိယနှင့် နျူထရွန်များ ချိတ်ဆက်ထားသော အိုင်ဆိုတုပ်နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုမှာ နျူထရွန်နှင့် ချည်နှောင်ထားသော “ဒယူတီရီယမ်” နှင့် နှစ်ခုမှာ နျူထရွန်နှင့် ချည်နှောင်ထားသော “ထရီတီယမ်” တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပေါင်းစပ်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်လည်း ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။
နေကဲ့သို့သော ကြယ်တစ်လုံးအတွင်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်မှ ဟီလီယမ်သို့ နျူကလီးယားပေါင်းစပ်မှု ဖြစ်ပေါ်နေပြီး ၎င်းသည် ကြယ်တောက်ပရန်အတွက် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။
သို့သော် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် ရှားရှားပါးပါးသာ ရှိပါသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ရေ၊ မီသိန်း၊ အမိုးနီးယား နှင့် အီသနော ကဲ့သို့သော အခြားဒြပ်စင်များနှင့် ဒြပ်ပေါင်းများ ဖွဲ့စည်းပါသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ပေါ့ပါးသော ဒြပ်စင်ဖြစ်သောကြောင့် အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဟိုက်ဒရိုဂျင် မော်လီကျူးများ၏ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်း မြင့်တက်လာပြီး ကမ္ဘာ့ဆွဲငင်အားမှ အာကာသသို့ ထွက်ပြေးသွားသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ။ လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြင့် အသုံးပြုပါ

ဒါဆိုရင် နောက်မျိုးဆက် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့တဲ့ “ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ကို ဘယ်လိုအသုံးပြုကြသလဲ။ ၎င်းကို အဓိကနည်းလမ်းနှစ်ခုဖြင့် အသုံးပြုကြသည်- “လောင်ကျွမ်းခြင်း” နှင့် “လောင်စာဆဲလ်”။ “လောင်ကျွမ်းခြင်း” ဟူသော စကားလုံးအသုံးပြုမှုဖြင့် စတင်ကြပါစို့။
အသုံးပြုသော မီးသွေးအမျိုးအစား အဓိကနှစ်မျိုးရှိသည်။
ပထမတစ်ခုကတော့ ဒုံးပျံလောင်စာအဖြစ်ပါ။ ဂျပန်ရဲ့ H-IIA ဒုံးပျံဟာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ “အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” နဲ့ “အရည်အောက်ဆီဂျင်” တို့ကို အသုံးပြုပြီး သူတို့ဟာ လောင်စာအဖြစ် cryogenic အခြေအနေမှာလည်း ရှိပါတယ်။ ဒီနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ပြီး အဲဒီအချိန်မှာ ထွက်လာတဲ့ အပူစွမ်းအင်က ထုတ်လုပ်တဲ့ ရေမော်လီကျူးတွေ ထိုးသွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အာကာသထဲကို ပျံသန်းစေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နည်းပညာပိုင်းအရ ခက်ခဲတဲ့ အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်တာကြောင့် ဂျပန်ကလွဲရင် အမေရိကန်၊ ဥရောပ၊ ရုရှား၊ တရုတ်နဲ့ အိန္ဒိယတို့သာ ဒီလောင်စာကို အောင်မြင်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။
ဒုတိယအချက်ကတော့ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းပါ။ ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ပေါင်းစပ်ပြီး စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့် နည်းလမ်းကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်မှ ထုတ်လုပ်သော အပူစွမ်းအင်ကို ကြည့်ရှုသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် ကျောက်မီးသွေး၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ရရှိသော အပူသည် တာဘိုင်များကို မောင်းနှင်သည့် ရေနွေးငွေ့ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုပါက ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် ကာဗွန်ကင်းစင်မည်ဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ။ လောင်စာဆဲလ်အဖြစ် အသုံးပြုနည်း

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုနိုင်တဲ့ နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးတဲ့ လောင်စာဆဲလ်တစ်ခုအနေနဲ့ပါ။ အထူးသဖြင့် Toyota ဟာ ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို တန်ပြန်တဲ့ အစီအမံတွေရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ဓာတ်ဆီယာဉ်တွေအစား လျှပ်စစ်ယာဉ်တွေ (EV) အစား ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာသုံး ယာဉ်တွေကို ကြော်ငြာခြင်းအားဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံမှာ အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပါတယ်။
အထူးသဖြင့် “အစိမ်းရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ၏ ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းကို မိတ်ဆက်သည့်အခါ ပြောင်းပြန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ ဓာတုဗေဒဖော်မြူလာမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်နေစဉ် ရေ (ရေပူ သို့မဟုတ် ရေနွေးငွေ့) ကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဖြစ်စေသောကြောင့် အကဲဖြတ်နိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဤနည်းလမ်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် ၃၀-၄၀% သာရှိပြီး ဓာတ်ကူပစ္စည်းအဖြစ် ပလက်တီနမ် လိုအပ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာရန် လိုအပ်ပါသည်။
လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် polymer electrolyte fuel cells (PEFC) နှင့် phosphoric acid fuel cells (PAFC) တို့ကို အသုံးပြုနေပါသည်။ အထူးသဖြင့် fuel cell မော်တော်ယာဉ်များသည် PEFC ကို အသုံးပြုသောကြောင့် အနာဂတ်တွင် ပျံ့နှံ့လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ဘေးကင်းပါသလား။

အခုလောက်ဆိုရင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ကို ဘယ်လိုထုတ်လုပ်ပြီး အသုံးပြုတယ်ဆိုတာကို သင်နားလည်ပြီလို့ ကျွန်တော်တို့ထင်ပါတယ်။ ဒါဆို ဒီဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဘယ်လိုသိမ်းဆည်းမလဲ။ လိုအပ်တဲ့နေရာမှာ ဘယ်လိုရယူမလဲ။ အဲဒီအချိန်မှာ လုံခြုံရေးအကြောင်းရော။ ရှင်းပြပေးပါမယ်။
တကယ်တော့၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဟာလည်း အလွန်အန္တရာယ်များတဲ့ ဒြပ်စင်တစ်ခုပါ။ ၂၀ ရာစုအစပိုင်းမှာ ကျွန်တော်တို့ဟာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး မိုးပျံပူဖောင်းတွေ၊ မိုးပျံပူဖောင်းတွေနဲ့ လေသင်္ဘောတွေကို ကောင်းကင်မှာ မျောပါစေခဲ့ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဟာ အလွန်ပေါ့ပါးလို့ပါ။ ဒါပေမဲ့ ၁၉၃၇ ခုနှစ်၊ မေလ ၆ ရက်နေ့မှာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ နယူးဂျာစီမှာ “လေသင်္ဘော ဟင်ဒန်ဘာ့ဂ် ပေါက်ကွဲမှု” ဖြစ်ပွားခဲ့ပါတယ်။
မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပြီးကတည်းက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ဟာ အန္တရာယ်များတယ်ဆိုတာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သိရှိလာကြပါတယ်။ အထူးသဖြင့် မီးလောင်တဲ့အခါ အောက်ဆီဂျင်နဲ့အတူ ပြင်းထန်စွာ ပေါက်ကွဲသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့် "အောက်ဆီဂျင်နဲ့ ဝေးဝေးနေပါ" ဒါမှမဟုတ် "အပူနဲ့ ဝေးဝေးနေပါ" ဆိုတာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။
ဤအစီအမံများကို လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် အခန်းအပူချိန်တွင် ဓာတ်ငွေ့တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့တစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း အလွန်လေးလံပါသည်။ ပထမနည်းလမ်းမှာ ကာဗွန်နိတ်အဖျော်ယမကာများပြုလုပ်သည့်အခါ မြင့်မားသောဖိအားကို အသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါကဲ့သို့ ဖိသိပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အထူးမြင့်မားသောဖိအားတိုင်ကီတစ်ခုကို ပြင်ဆင်ပြီး 45Mpa ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဖိအားအခြေအနေအောက်တွင် သိမ်းဆည်းပါ။
လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များ (FCV) ကို တီထွင်သည့် Toyota သည် 70 MPa ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော resin မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်တိုင်ကီကို တီထွင်နေသည်။
နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ဖို့အတွက် -၂၅၃°C အထိအအေးခံပြီး အထူးအပူလျှပ်ကာတိုင်ကီတွေထဲမှာ သိုလှောင်သယ်ယူပို့ဆောင်ပါတယ်။ ပြည်ပကနေ သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သွင်းတဲ့အခါ LNG (အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့) လိုပဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဟာ သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း အရည်ပျော်သွားပြီး ၎င်းရဲ့ပမာဏကို ဓာတ်ငွေ့အခြေအနေရဲ့ ၁/၈၀၀ အထိ လျော့ကျစေပါတယ်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှာ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ဆောင်စနစ်ကို ကျွန်တော်တို့ ပြီးစီးခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီနည်းလမ်းဟာ လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်တွေအတွက် မသင့်တော်ပါဘူး၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အအေးခံဖို့ စွမ်းအင်အများကြီးလိုအပ်လို့ပါ။
ဤကဲ့သို့သော တိုင်ကီများတွင် သိုလှောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း နည်းလမ်းတစ်ခုရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်ခြင်း၏ အခြားနည်းလမ်းများကိုလည်း တီထွင်နေပါသည်။
သိုလှောင်မှုနည်းလမ်းမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်သတ္တုစပ်များကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် သတ္တုများကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးစေသည့် ဂုဏ်သတ္တိရှိသည်။ ၎င်းသည် ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တီထွင်ခဲ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအကြံပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ JJ Reilly et al. စမ်းသပ်မှုများအရ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို မဂ္ဂနီဆီယမ်နှင့် ဗန်နာဒီယမ်တို့ ရောစပ်ထားသော သတ္တုစပ်ကို အသုံးပြု၍ သိုလှောင်ပြီး ထုတ်လွှတ်နိုင်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
ထို့နောက် သူသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုထည်၏ ၉၃၅ ဆရှိသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို စုပ်ယူနိုင်သော ပလေဒီယမ်ကဲ့သို့သော အရာတစ်ခုကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်ခဲ့သည်။
ဤသတ္တုစပ်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်မှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ယိုစိမ့်မှုမတော်တဆမှုများ (အဓိကအားဖြင့် ပေါက်ကွဲမှုမတော်တဆမှုများ) ကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို ဘေးကင်းစွာသိမ်းဆည်းပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ သင်ဂရုမစိုက်ဘဲ မှားယွင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ထားခဲ့ပါက ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်သတ္တုစပ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။ ကောင်းပြီ၊ မီးပွားအနည်းငယ်ပင် ပေါက်ကွဲမှုမတော်တဆမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် သတိထားပါ။
၎င်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ စုပ်ယူခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ကြွပ်ဆတ်ခြင်းဖြစ်စေပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စုပ်ယူမှုနှုန်းကို လျော့ကျစေသည့် အားနည်းချက်လည်း ရှိပါသည်။
နောက်တစ်ခုကတော့ ပိုက်တွေသုံးဖို့ပါ။ ပိုက်တွေကြွပ်ဆတ်မသွားအောင် ဖိသိပ်မထားရဘူး၊ ဖိအားနည်းရမယ်ဆိုတဲ့ စည်းကမ်းချက်ရှိပေမယ့် အားသာချက်ကတော့ ရှိပြီးသားဓာတ်ငွေ့ပိုက်တွေကို အသုံးပြုနိုင်ခြင်းပါပဲ။ Tokyo Gas က Harumi အလံတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းတွေကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး မြို့တော်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းတွေကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထောက်ပံ့ပေးဖို့ အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ဖြင့် ဖန်တီးထားသော အနာဂတ်လူ့အဖွဲ့အစည်း

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်က လူ့အဖွဲ့အစည်းမှာ ဘယ်လိုအခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်နိုင်လဲဆိုတာ စဉ်းစားကြည့်ရအောင်။
ပိုအရေးကြီးတာက ကျွန်တော်တို့က ကာဗွန်ကင်းစင်တဲ့ လူ့အဖွဲ့အစည်းကို မြှင့်တင်ချင်ပါတယ်၊ အပူစွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးမပြုဘဲ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ဖို့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုပါတယ်။
ကြီးမားသော အပူဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအစား၊ အိမ်ထောင်စုအချို့သည် ENE-FARM ကဲ့သို့သော စနစ်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့ကြပြီး၊ ၎င်းတို့သည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို ပြုပြင်ခြင်းမှရရှိသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြု၍ လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ သို့သော်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးထွက်ပစ္စည်းများကို ဘာလုပ်ရမည်နည်းဟူသော မေးခွန်းမှာ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လည်ပတ်မှု တိုးလာပါက၊ ဥပမာ ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဖြည့်စခန်းများ တိုးလာခြင်းကဲ့သို့ပင်၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် မထုတ်လွှတ်ဘဲ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ပေးသောကြောင့် နေရောင်ခြည် သို့မဟုတ် လေမှ ထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအတွက် အသုံးပြုသော စွမ်းအားသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှုပမာဏကို ဖိနှိပ်ရန် သို့မဟုတ် သဘာဝစွမ်းအင်မှ ပိုလျှံသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ရှိနေချိန်တွင် ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် စွမ်းအား ဖြစ်သင့်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီနှင့် အနေအထားတူတွင် ရှိနေသည်။ ဤသို့ဖြစ်ပျက်ပါက၊ အပူစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို နောက်ဆုံးတွင် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားများမှ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် ပျောက်ကွယ်သွားမည့်နေ့သည် အလျင်အမြန် နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့်လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ကော့စတစ်ဆိုဒါထုတ်လုပ်မှု၏ ဘေးထွက်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲပင်။ အခြားအရာများအပြင် သံမဏိလုပ်ငန်းတွင် ကိုကင်းထုတ်လုပ်မှု၏ ဘေးထွက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဖြန့်ဖြူးရေးတွင် ထည့်သွင်းပါက အရင်းအမြစ်များစွာကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်စခန်းများမှလည်း ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။

အနာဂတ်ကို ပိုမိုလေ့လာကြည့်ရအောင်။ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုပမာဏသည် ပါဝါထောက်ပံ့ရန် ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုသည့် ထုတ်လွှင့်မှုနည်းလမ်းနှင့်လည်း ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ်တွင် ကာဗွန်နိတ်အဖျော်ယမကာများပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်နစ်အက်ဆစ်တိုင်ကီများကဲ့သို့ပင် ပိုက်လိုင်းများမှ ပို့ဆောင်ပေးသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး အိမ်တိုင်းအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် အိမ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တိုင်ကီတစ်ခု ဝယ်ယူမည်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘက်ထရီများဖြင့် လည်ပတ်သော မိုဘိုင်းကိရိယာများသည် အသုံးများလာပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အနာဂတ်ကို မြင်တွေ့ရခြင်းသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါလိမ့်မည်။